Le motherboard si deformano a causa della temperatura?

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@!equilibrium:
[MOD]argomento splittato da questo thread[/mod]

Il solito esagerato...
In ogni caso sebbene sia d'accordo che la temperatura del processore in se stessa non è così importante vorrei ricordare che la motherboard è fatta pur sempre di plastica e temperature elevate ambientali e del socket, unite alla pressione costante esercitata dal dissipatore, in particolare in caso di montaggio verticale, a lungo andare possono provocare deformazioni ed oggi come oggi cambiare piastra madre equivale a dover ricostruire ex novo l'intero pc.

La temperatura degli hd dipende molto dalla dissipazione e la dissipazione dipende molto dalla temparatura e dalla circolazione dell'aria, per verificarla puoi chiudere un lato del case con qualcosa di trasparente e provare a soffiare il fumo di una sigaretta (sono un forte fumatore quindi me ne frego di quello che potrete pensare del suggerimento) nei punti di ingresso dell'aria e vedere cosa succede. Non sarà accurato ma sempre meglio di niente.

Le ventole frontali sugli hd 3,5" mountati in staffe su vani da 5,25" mi hanno dato risultati migliori rispetto alle ventole che suggerisce cazzantonio, però concordo che rimangono l'unica valida alternativa per gli slot 3,5" interni.
Bada che ci sono in giro delle ventole che invece di soffiare aria sugli hd la spingono fuori, per l'hd più in basso nella pila è una cosa buona per gli altri no, nel caso smontale e cambia il verso.
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scita et risus abundant in ore stultorum sed etiam semper severi insani sunt
mala tempora currunt...mater stultorum semper pregna est
Murpy'sLaw:If anything can go wrong, it will - O'Toole's Corollary:Murphy was an optimist

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Se non altro è un piacere discutere di qualcosa che non siano le solite banalità di quando in quando.

Se ti riferisci all'elettronica degli automezzi ne ho viste di tutti i colori (ho avuto tra i miei clienti concessionarie, autotrasporti, impiantistica elettrica industriale, edilizia e quant'altro; e quando mi trovo presso le aziende è mia abitudine farmi sempre un giro e mettere il naso dappertutto), schede elettroniche nell'abitacolo letteralmente esplose mentre l'elettronica nel vano motore rimaneva intatta nelle peggiori condizioni, componenti saldati perfettamente funzionanti che potevano essere facilmente estratti... siamo nel campo dell'incertezza assoluta, diversi leggeri difetti strutturali si sommano provocando danni, non sto parlando di guasti evidenti.

Schede fuse non ne ho mai viste e fin qui siamo d'accordo (la scelta del titolo del thread è molto discutibile), mai detto che possa accadere.

La lega per saldature è di differente qualità, solo in ragione delle garanzie di omogeneità e di composizione offerte dal produttore si possono avere fluttuazioni nel costo consistenti (persino del 10°) e non è detto che aseguito di una delle fluttuazioni quotidiane nel mercato dei metalli qualcuno non abbia pensato di fare il furbo od abbia evaso alla meglio un ordine.
In teoria le fabbriche dovrebbero verificare ma dato che coi tempi che corrono ne capitano di tutti i colori è più facile che si vada avanti e se poi escono un migliaio di pezzi difettosi, poco importa, interverrà la garanzia.

Con la vecchia macchina, ogni due mesi dovevo portare la macchina in officina perchè le viti che fissavano il carter dell'alternatore si spezzavano. Visto che ho il piede pesante, sono decisamente nervoso e sbadato (nel senso che non sono accortissimo a dossi e buche e non ho certo una andatura placida nel traffico) alla guida e percorrevo molti chilometri all'epoca le prime volte mi sono rassegnato poi ho piantato una grana e chiesto una verifica (il fatto che il concessionario sia un cliente, che mi ha visto crescere e che il figlio mio coetaneo è incappato nell'identico problema con una identica autovettura non sia estraneo all'aver ottenuto ascolto, ma questa è un'altra faccenda ).
Si è scoperto che non erano fatti nella lega d'alluminio che la casa madre credeva, ma poichè il grosso dei posessori di autovetture di quella categoria non sollecitava tanto il mezzo (non è che fecevo le corse, solo una guida un poco più briosa ed una maggiore percorrenza rispetto alla media presunta) la scarsa qualità dei materiali avrebbe sempre provocato il danno ma dopo almeno cinque anni di vita (giusto in tempo per cambiare macchina).

Per non dire del fatto che non è così strano che venga usata della lega di stagno per saldature (Ni-Pb-Cd).
Qualche tempo fa (cinque/sei anni) una bestia mi ruppe i connettori di una porta seriale sul computer, visto che mi ritrovavo dei vecchi pezzi e di peggio non potevo fare ho pensato di sostituirla, sono certo che la stazione saldante era regolata a 120~150° eppure sono riuscito a dissaldare senza problemi e tutto ha funzionato con del normale stagno per saldature elettroniche.
Il mio assunto è che non certo che venga usato FR-4 come da specifiche ma qualcosa di simile e te ne puoi accorgere solo quando inizia a deformarsi.

Nell'elettronica per impiego propriamente industriale o motoristico è più difficile che si possa pensare di andare al risparmio ma dubito fortemente che questo accada con i materiali dei pc domestici.

Se unisci un lieve difetto nel materiale di saldatura, una lieve deformazione (la MB di cui parlo si era incurvata all'interno per poco più di un millimetro rispetto alle estremità) che può enfatizzare i problemi dei contatti a lungo andare, mantenendo condizioni di esercizio leggermente superiori alla media, vai verso il disastro; questa è la mia esperienza in tutti gli apparati meccanici ed elettronici che ho avuto.

La resistenza agli shock ed allo stress elevato non implica resistenza allo stress minimo, soprattutto se non c'è una assoluta garanzia sulla qualità dei materiali.
Se una MB è testata per lavorare dai 60° ai 110° e le condizioni di impiego normali la vederebbero lavorare sempre a 70°, tenerla su temperature altanenanti tra gli 80° ed i 90° riuscirà ad evidenziare eventuali difetti di costruzione più che portarla a 130° occasionalmente o farla lavorare per un anno di seguito a 100°.
Questo è il senso del discorso.

Parlando del server di pancu, realizzato con ogni probabilità con componentistica ordinaria, in case con bassa dissipazione, con una dotazione di HD da server rack ed uptime irregolari la temperatura è una possibile fonte di stress che potrebbe evidenziare difetti o autentiche malversazioni nella fabbricazione dei singoli componenti.
E per me è meglio non andare a stuzzicare la sorte e mantenere la MB e la cpu entro i limiti di sollecitazione di un comune pc, per i quali sono stati fabbricati e commercializzati. Questo era il senso del discorso.

E ripeto che sto parlando di danni da stress, ovvero di minime lesioni che possono essere rilevate solo per gli effetti (funzionamento irregolare perchè un picco nella temperatura interrompe in circuito che il raffreddamento ripristina, definitiva interruzione di un contatto saldato e computer "bruciato") perchè l'effettiva individuazione comporterebbe di fatto un riassemblaggio e collaudo elettronico completo.

Non è che mi vorrai andare a credere proprio tu alla leggenda urbana che un server rack di fascia alta costa tanto solo perchè paghi il marchio?
Ci sarà pure quello, non ne dubito, ma c'è anche una verifica più accorta delle forniture, progetto e collaudo dei prototipi tenendo presente che almeno tre dischi ad alta velocità sono una dotazione normale e via dicendo.